THUIS / Nieuws / Hoe worden platte banden aangesloten?

Nieuws

Hoe worden platte banden aangesloten?

Platte banden worden verbonden met behulp van een van de verschillende verbindingsmethoden, waaronder mechanische bevestigingsmiddelen, riemveters, gevulkaniseerde verbindingen of lijmverbindingen , waarbij de keuze afhankelijk is van het bandmateriaal, de bedrijfssnelheid en hoe gemakkelijk de verbinding ter plaatse moet worden gerepareerd of vervangen. Mechanische bevestigingsmiddelen en veters bieden snelle, in het veld te onderhouden verbindingen waarvoor geen speciale apparatuur nodig is, terwijl gevulkaniseerde en zelfklevende verbindingen een gladdere, sterkere verbinding creëren die beter geschikt is voor toepassingen met hoge snelheid of continu gebruik. Kwaliteit Platte riemen zijn vervaardigd om meerdere verbindingsmethoden mogelijk te maken, waardoor installateurs de flexibiliteit hebben om het verbindingstype te kiezen dat het beste past bij hun specifieke bedrijfsomstandigheden. In de onderstaande secties wordt elke verbindingsmethode gedetailleerd uitgelegd, samen met richtlijnen voor het selecteren van de juiste methode voor een bepaalde toepassing.

Mechanische bevestigingsverbindingen

Bij mechanische bevestigingsmiddelen, ook wel riemhaken of clipperbevestigingen genoemd, worden metalen scharnierhaken gebruikt die in elk uiteinde van de riem worden gedrukt en die vervolgens met een verbindingspin worden samengevoegd om een scharnierachtige verbinding te vormen. Deze methode is populair vanwege zijn snelheid en eenvoud, omdat deze in het veld kan worden geïnstalleerd met standaard handgereedschap en geen uithardingstijd of gespecialiseerde apparatuur vereist.

Voordelen van mechanische bevestigingsmiddelen

  • Snelle installatie zonder gespecialiseerde apparatuur of uithardingstijd
  • Eenvoudige reparatie ter plaatse als de riem moet worden ingekort of opnieuw moet worden aangesloten
  • Zichtbare verbinding maakt inspectie en onderhoud eenvoudig

Methoden voor het veteren van riem

Bij het rijgen van een riem wordt een verbindingsmateriaal, vaak ongelooide huid, draad of een speciaal veterkoord, door voorgestanste gaten aan elk uiteinde van de riem genaaid of geregen om de twee uiteinden naar elkaar toe te trekken. Deze methode wordt al meer dan een eeuw gebruikt in industriële riemtoepassingen en blijft gebruikelijk voor kleinere of lagere snelheidsriemen waar een eenvoudige, goedkope verbindingsmethode voldoende is.

Veel voorkomende vetertypes

Type vetersluiting Meest geschikt voor
Vetersluiting van ongelooide huid Traditionele leren riemen, toepassingen met lagere snelheid
Draadvetersluiting Zwaardere riemen die een sterkere verbinding vereisen
Synthetische koordvetersluiting Moderne synthetische banden, toepassingen met gemiddelde snelheid

Gevulkaniseerde verbindingen voor hoogwaardige verbindingen

Bij gevulkaniseerde splitsing ontstaat een verbinding door de twee riemuiteinden met behulp van warmte en druk aan elkaar te smelten, waardoor het rubber of synthetische materiaal chemisch tot één doorlopend stuk wordt gebonden in plaats van te vertrouwen op een mechanische sluiting. Deze methode produceert een gladde, uniforme verbinding met minimale diktevariatie, waardoor trillingen en geluid worden verminderd wanneer de verbinding tijdens bedrijf over de poelies gaat.

Waarom gevulkaniseerde verbindingen goed presteren bij hoge snelheid

Omdat een gevulkaniseerde verbinding het verhoogde profiel verwijdert dat gepaard gaat met mechanische bevestigingsmiddelen, behoudt de riem een consistente dikte over de gehele lengte, waardoor de herhaalde schokken en trillingen worden verminderd die optreden telkens wanneer een mechanische verbinding over een poelie gaat. Dit maakt gevulkaniseerd lassen de voorkeursmethode voor hogesnelheidstransportsystemen en industriële toepassingen met continu gebruik, waarbij de gladheid van de verbindingen rechtstreeks van invloed is op de slijtage van de apparatuur en het geluidsniveau.

Lijmverbindingen voor gespecialiseerde toepassingen

Bij het lijmlassen wordt gebruik gemaakt van hechtmiddelen met industriële sterkte om de uiteinden van de band te verbinden, waarbij doorgaans oppervlaktevoorbereiding, lijmaanbrenging en een uithardingsperiode onder gecontroleerde druk en temperatuur nodig zijn. Hoewel minder gebruikelijk dan gevulkaniseerd verbinden voor standaard industriële banden, wordt lijmverbindingen soms gebruikt voor speciale bandmaterialen of reparatiesituaties waarbij vulkanisatieapparatuur niet direct ter plaatse beschikbaar is.

Overwegingen bij lijmverbindingen

  1. De kwaliteit van de oppervlaktebehandeling heeft een aanzienlijke invloed op de uiteindelijke hechtsterkte
  2. De vereisten voor uithardingstijd en temperatuur variëren per lijmtype
  3. De hechtsterkte kan lager zijn dan bij gevulkaniseerde verbindingen voor toepassingen met zeer hoge belasting

Gewrichtstypen vergelijken op prestatiefactor

Bij het kiezen van de juiste verbindingsmethode moeten verschillende praktische factoren worden afgewogen, waaronder de installatiesnelheid, de gladheid van de verbindingen, de repareerbaarheid en de manier waarop de riem tijdens het gebruik zal worden gebruikt.

Vergelijkingstabel gezamenlijke methoden

Verbindingsmethode Installatiesnelheid Gezamenlijke gladheid Beste voor
Mechanische bevestiging Snel Lager, verhoogd voegprofiel Reparaties ter plaatse, toepassingen met lagere snelheid
Riem vetersluiting Matig Onderste, zichtbare stiknaad Traditionele riemen, matig gebruik
Gevulkaniseerde las Langzamer, vereist apparatuur Hoge, naadloze verbinding Toepassingen met hoge snelheid en continu gebruik
Zelfklevende verbinding Langzamer, uithardingstijd vereist Matig to high Speciale materialen, reparaties ter plaatse

Factoren die van invloed zijn op welk verbindingstype u moet kiezen

Het selecteren van de juiste verbindingsmethode hangt af van verschillende praktische overwegingen die specifiek zijn voor de toepassing, waaronder hoe snel de riem moet worden geïnstalleerd of gerepareerd, hoe snel de riem zal werken en van welk type materiaal de riem zelf is gemaakt.

Belangrijkste selectiefactoren

  • Werksnelheid van de band, aangezien hogere snelheden over het algemeen gladdere gevulkaniseerde verbindingen bevorderen
  • Beschikbaarheid van gespecialiseerde apparatuur voor vulkaniseren of lijmuitharding op locatie
  • Hoe vaak de riem moet worden ingekort, gerepareerd of opnieuw geïnstalleerd
  • Compatibiliteit van riemmateriaal met de gekozen verbindingsmethode

Gezamenlijk onderhoud en inspectie

Ongeacht welke verbindingsmethode wordt gebruikt, periodieke inspectie van de riemverbinding helpt vroegtijdige tekenen van slijtage of loslating op te sporen voordat deze tijdens het gebruik tot een volledige storing leiden. Mechanische bevestigingsverbindingen moeten worden gecontroleerd op losse of ontbrekende pinnen, veters moeten worden geïnspecteerd op rafelen of uitgerekte connectoren, en gevulkaniseerde of zelfklevende verbindingen moeten worden onderzocht op tekenen van scheiding langs de verbonden rand.

Tekent dat een gewricht aandacht nodig heeft

  1. Zichtbare openingen of scheiding langs de voeglijn
  2. Ongebruikelijk geluid of trillingen als het gewricht over katrollen gaat
  3. Rafelen, losse sluitingen of uitgerekt vetermateriaal

Riemen kiezen die compatibel zijn met de verbindingsmethode van uw voorkeur

Niet elk bandmateriaal of elke dikte is even goed geschikt voor elke verbindingsmethode. Het selecteren van een band die is vervaardigd met het oog op de compatibiliteit van verbindingen zorgt voor een betrouwbare verbinding, ongeacht welke methode voor een specifieke toepassing wordt gekozen. Goed vervaardigd Platte riemen Ontworpen voor mechanische bevestigingen, veters of gevulkaniseerde verbindingen, geeft installateurs de flexibiliteit om de verbindingsmethode te selecteren die het beste past bij hun bedrijfssnelheid, onderhoudsmogelijkheden en algemene systeemvereisten.

Producten aanbevolen

  • Rubberen brede hoekriem
    Rubberen brede hoekriem
    De groothoekriem is een nieuw type industriële aandrijfriem ontwikkeld op basis van de algemene industriële V-riemtechnologie.
    Ze worden allemaal aangedreven door het wrijvingsdiagram aan beide zijden van de riem. De wighoek van de algemene V-riem is 40° en de wighoek
    van de groothoektransmissieriem is 60°.
    Volgens het principe van de transmissiedynamiek wordt, naarmate de wighoek van de groothoekriem groter wordt, het gebied dat wordt ondersteund door de
    twee transmissiezijden nemen op natuurlijke wijze toe, waardoor de volgende voordelen ten opzichte van de algemene V-riem ontstaan:
    1. De belasting van de groothoekriem wordt gelijkmatig verdeeld en de slijtvastheid wordt verbeterd.
    2. Het contactoppervlak tussen de riem en de poelie neemt toe en de transmissiekracht wordt groter.
    3. Het verbetert de concave vervorming van de kern van de aandrijfriem en versterkt de aandrijfeigenschappen.
    4. Nadat de groothoekriem is geïnstalleerd en gebruikt, is het probleem van de riemspanning verbeterd.
    Het zijn de bovengenoemde voordelen van de groothoekriem die op grote schaal worden gebruikt en bevestigd door de precisiemachine-industrie.
    Bekijk meer
  • Rubberen transportband
    Rubberen transportband
    De transportband bestaat uit oppervlaktelijm, kern en laaglijm. Daarnaast kan bij het gebruik van high drop impact een laagje bufferdoek worden toegevoegd om deze slagvaster te maken.

    De oppervlaktelijm
    Met natuurlijk rubber en synthetisch rubber als grondstoffen en om de slijtvastheid, scheurweerstand, verouderingsbestendigheid en andere eigenschappen te verbeteren, heeft de oppervlaktelijm verschillende kenmerken, zoals slijtvastheid, snijweerstand, hittebestendigheid, vlambestendigheid, koudebestendigheid, zuur- en alkalibestendigheid, oliebestendigheid, weerstand tegen statische elektriciteit enzovoort.
    Kern van stoffen laag
    De doeklaag is samengesteld uit natuurlijke vezels of chemische vezels alleen of een combinatie van beide, heeft dezelfde kwaliteit na een eenstapsbehandeling volgens een volwassen proces, en heeft een goede hechting met rubber.
    De lijmlaag
    De lijmlaag is van groot belang voor de hechtkracht tussen de lagen van de kern van de transportband die herhaaldelijk wordt gebogen. Speciaal voor hoogspanningstransportbanden moet een lijmlaag worden gebruikt met minder knikspanning en minder vermoeiing door interne spanning.
    Specificaties en modellen kunnen worden aangepast aan de wensen van de klant, met een dikte variërend van 2,0 mm tot 8,0 mm.
    Bekijk meer
  • Eindeloze rubberen platte riem
    Eindeloze rubberen platte riem

    Type riem:
    FHFLFM
    Toepassingsgebied:

    Hoge snelheid, soepele transmissie- en transportsystemen met lage rek, zoals textielmachines, houtbewerkingsmachines, slijpmachines, kaartautomaten, groentesnijmachines, enz.
    Kenmerken:
    Hoge snelheid en stabiliteit, hoge treksterkte en lage rek.
    Bekijk meer
  • Siliconen riem
    Siliconen riem

    Type riem:
    Geïntegreerde gevulkaniseerde siliconen platte riem en siliconen gesynchroniseerde riem
    Toepassingsgebied:

    Sanitaire productenindustrie, glasmachines, sluitmachine, enz.
    Kenmerken:
    Antikleefkracht, hoge wrijvingscoëfficiënt en weerstand tegen hoge temperaturen.
    Bekijk meer
  • Eindeloze rubberen schuurmachineriem
    Eindeloze rubberen schuurmachineriem
    De naadloze rubberen band geproduceerd door houtbewerkingsmachines kan worden gebruikt voor het schuren, corrigeren en trimmen van kernmaterialen, het schaven van houten platen, gelamineerde platen, kunststof gelamineerde platen en andere machines, en kan helpen het oppervlak perfect te bewerken en selecteren.
    De speciale technologie ligt in de productiemethode en produceert de vereiste maat naadloze riem. We controleren niet alleen de kwaliteit strikt, maar staan ​​er ook op geïmporteerde materialen te gebruiken om ervoor te zorgen dat onze schuurband betere prestaties levert.

    Alle delen van dikte en sterkte zijn absoluut uniform.
    Het heeft een goede lineaire werking.
    Hoge flexibiliteit kan worden gebruikt voor kleine wieldiameters.
    Het kan onder werkdruk vlakheid en niet-vervormbaarheid behouden.
    De wrijvingscoëfficiënt tussen de onderkant van de band en het plaatoppervlak is zeer laag.
    Doordat de oppervlaktelaag van de band bedekt is met rubber wordt de hechting verbeterd en wordt de stabiliteit van de transportband verbeterd.
    Bekijk meer
  • Synchrone katrol
    Synchrone katrol

    Toepassingsgebied:

    Toepassen op elk veld van het synchroon aangedreven apparaatsysteem.
    Kenmerken:
    Zorg voor coördinatie met de riem, om de nauwkeurigheid en levensduur van de aandrijving te verbeteren. Volgens de eisen van de klant kan de optimale gedreven oplossing op maat worden onderverdeeld in 45 # staal, aluminiumlegering, roestvrij staal, gietijzer, nylon, enz., Afhankelijk van het materiaal.
    Bekijk meer
  • Geribbelde riem
    Geribbelde riem

    Type riem:
    PHPJPKPLPM
    Toepassingsgebied:

    Het is geschikt voor transmissieapparatuur voor buiten, transportapparatuur, medische apparatuur, elektrisch gereedschap, huishoudelijke apparaten en sportartikelen.
    Kenmerken:
    1. Het transmissievermogen van de geribbelde riem is bij gelijke ruimte 30% hoger dan dat van een gewone V-riem.
    2. Het transmissiesysteem van de geribde riem heeft een compacte structuur en onder hetzelfde transmissievermogen wordt de ruimte ingenomen
    het overbrengingsmechanisme is 25% kleiner dan dat van de gewone V-riem.
    3. De geribbelde riem is dun en flexibel en is geschikt voor transmissie met een kleine poeliediameter en hogesnelheidstransmissie, met riem
    snelheid tot 40 m/s; Kleine trillingen, minder hitte en stabiele werking.
    4. De geribbelde riem is hittebestendig, oliebestendig en slijtvast, met een kleine rek en een lange levensduur.
    Bekijk meer
  • Getande en geribbelde riem
    Getande en geribbelde riem

    Type riem:
    8MPK S8MPK
    Toepassingsgebied:

    Meelmolen, vergruizer, enz.
    Kenmerken:
    1. De ene kant van de tandwigriem is een geribbelde riem en de andere kant is een synchrone riem.
    2. Dubbelzijdige transmissie geschikt voor speciale werkomstandigheden.
    Bekijk meer