De groothoek riem is een nieuw type industriële aandrijfriem gebaseerd op gewone V-riemtechnologie. Met zijn unieke ontwerp en superieure prestaties is het geleidelijk aan op grote schaal gebruikt en zeer erkend in de precisiemachine-industrie. Vergeleken met traditionele V-riemen is de wighoek van de groothoekriem vergroot van 40 ° tot 60 ° , wat het aanzienlijke voordelen oplevert op het gebied van transmissie-effect en levensduur.
1. Uniforme lastverdeling en verbeterde slijtvastheid
Bij het ontwerp van groothoekriemen wordt meer aandacht besteed aan een gelijkmatige verdeling van de belasting. Naarmate de wighoek groter wordt, neemt het spanningsdragende oppervlak aan beide zijden van de riem aanzienlijk toe, waardoor de belasting tijdens het transmissieproces gelijkmatiger kan worden verdeeld. Dit vermindert niet alleen de lokale spanningsconcentratie op de riem, maar vermindert ook effectief de slijtage en verlengt de levensduur van de transmissieriem. De precisiemachine-industrie stelt extreem hoge eisen aan de stabiliteit en levensduur van apparatuur, en deze eigenschap van de groothoekriem voldoet goed aan deze behoeften.
2. Het contactoppervlak neemt toe en de transmissiekracht is sterker
Een ander belangrijk voordeel van groothoekriemen is, vergeleken met gewone V-riemen, dat het contactoppervlak tussen de riem en de poelie aanzienlijk wordt vergroot. Een groter contactoppervlak betekent een grotere wrijving tussen de riem en de poelie, waardoor het transmissievermogen wordt vergroot. Dankzij dit efficiënte krachtoverbrengingsmechanisme kan de groothoekriem onder dezelfde omstandigheden een groter koppel en vermogen overbrengen dan gewone V-riemen, waardoor de operationele efficiëntie van de apparatuur wordt verbeterd. Dit is cruciaal voor apparatuur met hoge precisie, omdat deze doorgaans een hogere transmissiestabiliteit en een groter transmissievermogen vereist.
3. Verbeter de concave vervorming en verbeter de transmissie-eigenschappen
Bij hoge snelheden en zware belasting zijn gewone V-riemen gevoelig voor concave vervorming van de kern, waardoor de transmissieprestaties worden beïnvloed. De 60 ° Het wighoekontwerp van de groothoekriem verbetert dit probleem. Omdat de structuur van de riem stabieler is, wordt de concave vervorming aanzienlijk verminderd. Deze verbetering verbetert niet alleen de stabiliteit van de aandrijfriem, maar versterkt ook de transmissie-eigenschappen, waardoor deze beter bestand is tegen hoge belastingen en langdurige bedrijfsomstandigheden. Dit is een van de redenen waarom groothoekriemen op grote schaal worden gebruikt in de precisiemachine-industrie.
4. Beter spanningsbeheer, waardoor de riem minder slap wordt
Het ontwerp van de groothoekriem verbetert niet alleen de transmissieprestaties, maar verbetert ook het probleem met het beheer van de riemspanning. Door het grotere contactoppervlak tussen de riem en de poelie vereist de groothoekriem een lagere spanning dan een gewone V-riem onder dezelfde belastingsomstandigheden. Dit voordeel vermindert niet alleen de riemspeling, maar vermindert ook de onderhoudsfrequentie en -kosten van de apparatuur. Dit is met name van cruciaal belang voor precisiemechanische apparatuur die een langdurige ononderbroken werking vereist, omdat het de continue werktijd van de apparatuur effectief kan verlengen en stilstand en schade veroorzaakt door spanningsproblemen kan verminderen.
5. Pas je aan de hoge normen van de precisiemachine-industrie aan
De precisiemachine-industrie stelt zeer strenge eisen aan transmissieapparatuur. Het vereist niet alleen efficiënte transmissieprestaties, maar vereist ook dat de apparatuur stabiel blijft werken onder langdurige hoge belasting. De hoge slijtvastheid, de sterke transmissiekracht, het uitstekende spanningsbeheer en het stabiele structurele ontwerp van de groothoekriem voldoen perfect aan de behoeften van deze industrie. Het kan apparatuur helpen de consistentie en betrouwbaarheid bij nauwkeurig gebruik te behouden en de achteruitgang van de nauwkeurigheid en het aantal uitval veroorzaakt door problemen met het transmissiesysteem te verminderen.
